Сегодня, 21 января, ансамбль Рижского вокзала включен в реестр объектов культурного наследия регионального значения, передает пресс-служба Мосгорнаследия.
Под ансамблем понимается здание пассажирского вокзала (Рижская площадь, дом 1) и примыкающее к нему здание бывшего Музея транспорта (Рижская площадь, дом 3). Сегодня это Центр научно-технической информации и библиотек и Центр инновационного развития с выставочным залом.
Рижский вокзал – образчик псевдорусского (неорусского) стиля, построенный в 1899 году при строительстве Московско-Виндавской железнодорожной линии из Центральной России в балтийские порты. Здание состоит из трех двухэтажных элементов, выполненных а-ля древнерусские терема. Вокзал на Рижской площади слывет одним из самых привлекательных архитектурных объектов Москвы. Теперь его внешнее и внутреннее убранство стало предметом особой охраны государства. Этот статус запрещает не только снос здания пассажирского вокзала или примыкающего к нему музея, но и реставрацию этих построек без согласования проекта с Мосгорнаследием и без "присмотра" специалистов организации.
До середины 1930-х годов вокзал назывался Виндавским, затем Балтийским, с 1942 года — Ржевским, а имя Рижский получил только в 1946 году. Глава Мосгорнаследия Алексей Емельянов напомнил, что официальное открытие вокзала прошло 11 сентября 1901 года. Для того времени он был оборудован по последнему слову техники: располагал собственной электростанцией и бесперебойным освещением помещений и платформы. В главной части вокзала находился вестибюль багажного отделения и залы для пассажиров первого и второго класса. В правом крыле располагалась парадная комната, а в левом — зал ожидания для пассажиров третьего класса.
